Чиновников из Росавиации подозревают в вымогательстве средств у пилотов под угрозой лишения лицензий.

В Росавиции разгорелся крупный скандал. Чиновники ведомства попали под подозрение в организации преступной группы, на протяжении трёх лет вымогавшей деньги у пилотов. Летчикам грозили аннулированием лицензии в случае отказа платить. Участники схемы, по версии следствия, обогатились минимум на 150 миллионов рублей.

В прошлом месяце на имя генпрокурора РФ Игоря Краснова поступила коллективная жалоба пилотов, которые заявили о нарушениях со стороны чиновников Росавиации. Об этом сообщает газета «Известия», которая ознакомилась с обращением. Из него следует, что в 2022 году Росавиация вновь начала массово аннулировать лицензии пилотов. Последние считают, что это незаконно.

Об этом сообщает Компромат

Летом глава Росавиации Александр Нерадько выпустил приказ об аннулировании более 50 свидетельств, выданных в период с 2003 по 2021 годы, более чем у трёх десятков пилотов, мотивировав это «указанием недостоверных сведений, содержащихся в копиях документов, подтверждающих прохождение подготовки кандидатов на получение свидетельств». Это законная причина для аннулирования документов, однако все не так просто.

Решение за деньги

Издание отмечает, что в личной беседе в качестве оснований фигурировало «отсутствие у пилота соответствующей подготовки по программам, утверждённым уполномоченным органом в области гражданской авиации». На это несоответствие и обратили внимание авторы жалобы. Летчики заявили, что чиновники Росавиации предлагают им заново пройти учебу и получить новые свидетельства. Курс обучения стоит более 1 миллиона рублей.

Как выяснилось, некоторым из летчиков, попавшим под приказ об аннулировании лицензии, звонила некая женщина, предлагавшая способ решения проблемы в обмен на денежное вознаграждение. Как рассказал пилот Boeing 737, успевший за свою карьеру налетать 6,5 тысячи часов и считавший дни до выхода на пенсию, но лишившийся лицензии, складывалось впечатление, что сначала чиновники сами создавали проблему, а потом предлагали решить её за деньги, так сказать, формируя спрос на соответствующие услуги.

В жалобе отмечается, что женщина предлагала убрать отметку об аннулировании в реестре авиационного персонала. Летчики предупредили генпрокурора, что в аннулировании свидетельств может присутствовать коррупционная составляющая. По одной из изложенных ими версий, должностные лица могли разработать схему, позволяющую вернуть свидетельство за деньги, а по другой – руководство Росавиации использует надуманные предлоги для лишения пилотов лицензий, а учебное заведение заново учит их и берет за это крупные суммы.

Реакция уже последовала. Начальник отдела высшей квалификационной комиссии Максим Павлюк был арестован после обысков, которые провели в Росавиации МВД и ФСБ в октябре. К слову, не исключено, что девушка, звонившая пилотам – некая Наталья Митина, возможно, входившая в преступную группу с высокопоставленными сотрудниками Росавиации. Она также стала фигуранткой уголовного дела и обвиняется в посредничестве во взяточничестве в особо крупном размере.

Многомиллионное вымогательство

О Павлюке известно, что до сентября 2022 года он возглавлял отдел высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации авиационных учебных центров и авиационной медицины, входящий в управление летной эксплуатации Росавиации. В прошлом месяце он уволился из агентства.

По версии следствия, Павлюка подозревают в вымогательстве взяток у летчиков в составе преступной группы. Как отмечает источник газеты, когда возникали основания для аннулирования лицензии, сообщники, по всей видимости, требовали у жертв деньги, обещая в обмен на это сохранить их свидетельства и продолжить работать. В случае отказа документы аннулировались.

Было установлено, что в прошлом году чиновник Росавиации установил в «Реестре выданных свидетельств специалистов авиаперсонала» запрет в отношении летчиков одного из российских авиаперевозчиков на добавление информации о лицензиях в связи с будто бы имеющимися фактами нарушений в летной подготовке. Из-за этого пилоты не смогли продолжить работу в гражданской авиации. Обвиняемый требовал 1,5 миллиона рублей в обмен на снятие ограничений. Следствие считает, что по данной схеме злоумышленники получили 150-170 миллионов рублей только в течение последних трёх лет.

По данным издания, во главе схемы стоял бывший начальник управления летной годности Росавиации Максим Костылев. Он был уволен в конце апреля. В августе он стал руководителем управления управление комплексного развития территорий подведомственного департаменту жилищно-коммунального хозяйства города Москвы ГБУ «Автомобильные дороги». Интересно, что именно туда перешел на работу Павлюк. В отношении Костылева в июле возбудили уголовное дело о получении взятки в особо крупном размере: есть подозрения, что он оказывал покровительство одной из отечественных авиакомпаний и получил за это 12 миллионов рублей. При этом деньги он будто бы не получал, а расплатились с Костылевым оплатой отдыха в Турции.

Также проверка выявила расхождение между доходами и расходами семьи Костылевых в период с 2010 по 2020 годы и факты получения доходов неустановленного происхождения с 2012 года. А в его декларации о доходах за 2020 год отражен заработок менее 2 миллионов рублей. При этом известно, что Костылев получал билеты от разных авиакомпаний со скидкой 95%. И именно он, а впоследствии и Павлюк были в составе комиссий, изучавших документы о подготовке пилотов и принимавших решение о выдаче или аннулировании лицензии.

Катастрофа с лицензиями

Волна аннулирования пилотских свидетельств поднялась после крушения Boeing 737 в Казани в 2013 году. Тогда следователи установили подделку печатей и подписей в лицензиях погибших пилотов, дававших им основания на допуск к управлению Boeing 737. В этот же период Росавиация стала продвигать идею о подготовке пилотов для коммерческих авиалиний исключительно в государственных вузах в целях повышения безопасности.

В 2017 году в Росавиации сообщили об аннулировании более 400 лицензий пилотов за последние пять лет. Причиной стала в основном фальсификация или подлог данных. В агентстве указали, что постоянно проверяют свидетельства пилотов совместно с СК и Генпрокуратурой.

В 2017 году летчики жаловались на «произвол» со стороны Росавиации в плане необоснованного аннулирования лицензий тысяч пилотов. Об этом писали СМИ, кроме того, сотрудники российских авиакомпаний обращались в Международную организацию гражданской авиации (ICAO). Проблема была в переобучении пилотов, в том числе военных, на коммерческих. Оно осуществлялось в негосударственных учебных центрах. Они создавались с ведома и по разрешению Росавиации, а учебные программы одобряли чиновники. Однако в итоге в агентстве посчитали обучение в таких центрах незаконным и распорядились проводить первоначальную летную подготовку исключительно в государственных учебных структурах. В Росавиации тогда заявили, что частные учебные центры массово фальсифицировали данные о налёте и подделывали медсправки, а освоение учебных программ осуществлялось там не в полном объёме.